重慶銑刨機|高速公路路面擴寬銑刨拼接施工技術

 

1、面層拼接
舊路面層拼接標高調整,在新路段的設計厚度確定為: SMA13混合料,厚4cm+SUP20混合料,厚8cm+SUP25混合料，厚8cm。在舊路段通過對面層厚度適當調整來達到設計厚度要求如果標高的調整量相對較大則需對舊路基層實施銑刨,增鋪一-層水穩層,直到滿足設計提出的標高要求。

 

 

2、基層與底基層拼接
除了為消除病害而進行銑刨舊路基層與底基層部位臺階實際標高都是完成擴后的設計標高。其中，上基層頂部實際標高為面層設計標高減去20cn ;下基層頂部實際標高為面層沒計標高減去-40cm;而底基層頂部實際標高為面層沒計標高減去4Ccm。新、舊基層與底基層都可以在合階的部位進行準確拼接但要注意蘭發現薄層寸,應立即清理,以免對拼接后整體標高造成影響。

 

 

3、接縫的處理與碾壓
(1)基層與底基層上接縫的處理與碾壓
新鋪設而成的基層與底基層和舊路既有基層與底基層之間的接縫部位應先清理干凈,清除灰塵與松散,然后檢查拼縫的位置是否準確能否滿足設計要求且線形是否保持順直，為之后的攤鋪及碾壓施工奠定良好基礎.保證施工質量。對基層與底基層進行攤鋪的過程中,需要在舊洛上的拼縫次面均均涂抹一是水泥凈漿然后盡早開始基曇與驚基雖捷工。涂抹水E急數的目的在于保證排擁的雖密性具比例為1.05，的工中，湖汪要按強由任到)高的頂序進行便壓路機保持2 ~3Dcmn的輪邊重疊在與拼縫相距15 ~20cm的位置,應使用壓路機進行騎縫碾壓，以保證接縫部位的碾壓質量51。
(2)新、l舊基層]J頂部接縫的處理
為了使拼縫兩側具有良好整體性，按照設計方案提出的要求,需在基層頂部拼縫部位增鋪玻纖格柵。

 

 

 

 

 

 

 

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